BMW vrea microtranzacții, funcții pe bază de abonament

BMW, la fel ca ceilalți constructori auto, are de suferit de pe urma crizei generate de pandemia de coronavirus. Numai că se gândește un pic mai departe și vrea să revoluționeze un pic domeniul. Nu o face cu vreun model de ultimă generație sau tehnologii sofisticate. Ideea de a veni cu diverse abonamente în industria auto, după modelul Netflix, nu e nouă. Dar BMW o reinterpretează puțin: nu pentru toată mașina, ci doar pentru anumite funcții.

Constructorul bavarez își va extinde parteneriatul pe care-l are cu Apple și le oferă deja clienților diverse servicii digitale sau funcții care pot fi comandate prin plata online. Iar update-ul de software se face automat, notează Playtech.

Dar BMW vrea să se ducă un pic mai departe. Pentru că vrea să ofere flexibilitate pentru perioadele în care clienții chiar vor acele funcții. Astfel, BMW le va permite clienților să facă microtranzacții și să se aboneze la anumite servicii și funcții doar pentru o anumită perioadă de timp, sub forma unui abonament.

Vor fi disponibile pe toate modelele care rulează sistemul Operating System 7, iar odată cu update-ul de soft, clienții vor vedea că anumite funcții nu vor fi disponibile automat, ci doar în urma plății unui abonament: printre funcții se numără încălzirea în scaune sau diverse alte funcții de asistență la volan.

Rămâne de văzut, însă, dacă strategia se va dovedi bună. Pe de-o parte, pentru clienții care cumpără modelele noi ar putea fi profitabil pentru că-și vor activa doar funcțiile de care au nevoie și pe care vor să le folosească. Pentru constructor, însă, reprezintă costuri mari. Înseamnă că fiecare mașină ieșită din fabrică trebuie să aibă integrate toate tehnologiile respective.

Adică să fie pregătite pentru momentul în care clientul se abonează la ceva. Din acest punct de vedere, echiparea tuturor mașinilor cu tehnologiile premium s-ar putea dovedi extrem de costisitoare. Și dacă veniturile din abonamente nu-s pe măsură, s-ar putea dovedi o strategie greșită.

Oricum ar fi, direcția pare clară. Modelul de business al Netflix (sau ceva asemănător) se duce și spre industria auto. Mai ales că sunt mai mulți constructori care testează programe prin care să le ofere clienților mașini pe bază de abonament. Ai inclusiv în România disponibile modele Volkswagen pe bază de abonament.