Borna celor 1000 de km de autostradă va fi atinsă luna viitoare, cu un tronson (semi-)muzeu

Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, a vizitat miercuri mai multe șantiere de autostradă din Transilvania, anunțând, în cursul vizitei, că că tronsonul Suplacu de Barcău – Nuşfalău din Autostrada Transilvania va fi dat în folosinţă în septembrie. Cum la această dată rețeaua națională de autostrăzi și drumuri expres numără 994 de kilometri, cei 14 kilometri ai noului tronson vor face ca borna primilor 1.000 de kilometri să fie, în sfârșit, depășită.

“Lucrările sunt în grafic, undeva în 15 septembrie vor fi finalizate şi va fi dat în circulaţie acest lot, un lot de peste 13 kilometri. Mai au lucrări acum la capăt, să facă acea descărcare astfel încât să fie folosită întreaga bucată. S-au înscris în ceea ce şi-au asumat iniţial. Odată cu darea în circulaţie a acestui tronson se va atinge această cotă de 1.000 de km de autostradă şi drum expres în România. Prea puţin faţă de cât avem nevoie”, a declarat Sorin Grindeanu miercuri, după o vizită pe teren, scrie Ziua de Cluj.

Pe acest tronson lucrează compania turcă Nurol, care a ajuns la un grad de execuție a lucrărilor de 95%.

Muzeu pe jumătate

Lotul vecin, de la Suplacu de Barcău la Chiribiș este însă în aer: deocamdată proiectul se află abia în faza de evaluare a ofertelor, depuse în urmă cu circa două luni.

Pentru a evita situația ca noul tronson care va fi finalizat în septembrie să ajungă o nouă ”autostradă-muzeu”, constructorul turc va realiza o descărcare temporară în zona comunei Marca (Sălaj), pentru a face legătura cu DN 19B.

În celălalt capăt, la Nușfalău, tronsonul se continuă cu lotul Nușfalău – Poarta Sălajului, care cuprinde și tunelul pe sub Meseș, în apropiere de Zalău. Licitația pentru acest lot este suspendată, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a admis o contestație a constructorului turc Ictas.

Mai departe, spre Cluj-Napoca, urmează două loturi pe care lucrează constructorul român UMB Spedition, însă aici există probleme din cauza unor alunecări de teren:

“Am fost împreună pe cele două loturi de la Nădăşelu până la Poarta Sălajului. Sunt lucrări extrem de complicate acolo şi am mers pe întreg traseul, au fost alunecări acolo, vor fi, sunt lucruri pe care doar o companie puternică cum e UMB-ul poate să le ducă la capăt. Adunate sunt peste 40 de km, eu cred că este unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din ţară, care ar trebui să fie gata la sfârşitul anului viitor”, a declarat ministrul Grindeanu, potrivit Ziua de Cluj.

(Dacă nu plouă prea tare), de la Cluj la Târgu Mureș s-ar putea circula doar pe autostradă în 2023

Anterior, Sorin Grindeanu a vizitat și lotul Chețani – Câmpia Turzii de pe Autostrada Transilvania, despre care spune că are șanse reale de finalizare a lucrărilor până la sfârșitul anului, dacă nu plouă foarte mult:

“Termenele pe care le-am auzit de la constructor – am văzut toată lucrarea, de la un capăt la altul, ar putea fi sfârşitul acestui an, când să fie finalizată această lucrare. Ştiţi foarte bine, ea a început prin 2016-2017, din păcate nu a mers în ritmul dorit, s-a reziliat contractul, iar anul trecut în toamnă, undeva în octombrie-noiembrie, a fost preluat contractul de această nouă asociere de companii care, așa cum spun prefectul, primarii, își face treaba, deci lucrările merg într-un ritm foarte bun şi de aia suntem optimişti că până la sfârşitul anului putem să dăm în circulaţie, dacă şi vremea e una potrivită lucrărilor, să nu plouă foarte mult, pentru că atunci ritmul va fi unul mai scăzut. Sunt mulţumit de ce am văzut aici. Se face treabă bună, îi felicit pe constructori”, a declarat Sorin Grindeanu.

După finalizarea acestui tronson, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă între Nădășelu și Târgu Mureș, pe o distanță totală de 113 kilometri.