Cicliștii din Berlin protestează împotriva autorităților și cer mai mult spațiu pe străzi. ”Ne omoară!”

Administrația locală din Berlin se confruntă cu mai multe procese, proteste și critici din cauză că politicile sale publice pun în pericol viața bicicliștilor. Protestele de la Berlin vin în contextul unor proteste la nivel național, prin care manifestanții solicită mai mult spațiu pe străzi pentru bicicliști, notează Euronews.

Mașinile și bicicletele se înghesuie laolaltă într-o intersecție aglomerată din centrul Berlinului, care duce către unul dintre cartierele la modă ale capitalei germane. Aici, un biciclist în vârstă de 26 de ani a fost lovit de un camion luna trecută și a murit ulterior din cauza rănilor provocate în accident. Protestatarii spun că bicicliștii își riscă viața din cauză că nu există suficient spațiu pe străzi alocat pentru ei.

“Oamenii care merg cu bicicleta în Berlin se confruntă adesea cu situații la limita dintre viață și moarte și adesea se tem pentru viața lor atunci când merg cu bicicleta. Guvernul local nu reușește nicidecum să protejeze bicicliștii”, spune Mara Hasenjürgen, ofițer de presă în cadrul ONG-ului pentru bicicliști “Changing Cities”.

De altfel, administrația locală berlineză a fost dată în judecată de cinci persoane pentru că nu a pus la dispoziția bicicliștilor infrastructură de circulație suficientă și protejată.

Protestatarii au ieșit pe străzi, săptămâna trecută, împotriva deciziei administrației locale de a suspenda cele mai multe proiecte care vizau amenajarea de piste de biciclete protejate.

Reprezentanții autorităților au declarat, pentru Euronews, că planurile nu au fost anulate, ci mai degrabă amânate, pentru că au nevoie de mai mult timp pentru a le planifica temeinic. Aceștia spun că procesul de planificare a acestor rute necesită timp, deoarece sunt trasee lungi și complicate și ar putea să nu fie îndeajuns de sigure pentru bicicliști. Mai mult, au invocat și faptul că trebuie să se încadreze în alocările bugetare actuale.

Experții spun că o parte a problemei este aceea că corpul principal al legislației rutiere este decis de către guvernul federal, astfel încât autoritățile locale dispun de puțin spațiu pentru a-și pune în aplicare strategiile pe care le consideră potrivite pentru comunitățile lor.

Giulio Mattioli, cercetător la departamentul de planificare urbană al Universității din Dortmund, a declarat că acesta este un factor crucial care pune Germania în urma altor țări europene:

”Frânează chiar și orașele care ar dori să meargă mai repede și mai departe în această privință. Dacă ar putea să implementeze aceste programe, ar putea să demonstreze că ideile lor pot funcționa și că nu creează noi probleme, putând fi un exemplu pentru alții”, a spus Mattioli.

Unii dintre reprezentanții protestatarilor ar vrea ca Germania să urmeze exemplul primăriței din Paris, Anne Hidalgo, care a investit milioane bune de euro în infrastructură dedicată pentru bicicliști.

O reprezentantă a administrației locale din Berlin a declarat că ar vrea, la rândul său, ca orașul său să se inspire din activitatea d-nei Hidalgo.

”Vrem mai mult spațiu pentru zone periurbane mai verzi, mai mult pentru pietoni, pentru bicicliști. Exact în acest fel, ea (Anne Hidalgo) și-a schimbat în sens pozitiv orașul. Cred că Berlinul ar putea urma același drum”, spune Linda Vierecke, din partea social-democraților, care formează la nivel local o coaliție cu creștin-democrații.

Activiștii spun că mai multe benzi nu ar ajuta doar bicicliștii, ci și șoferii.

”Traficul pe străzile ar deveni mai lejer, pentru că mai mulți oameni ar urma să aleagă transportul cu bicicleta. Și pentru șoferi este foarte stresant să împartă carosabilul cu bicicliștii”, spune Mara Hasenjürgen.

Anul trecut, 446 de bicicliști au fost uciși în Germania în accidente rutiere, potrivit organizației ADFC, care militează pentru drepturile utilizatorilor de biciclete.

Și în perioada următoare, bicicliștii au anunțat mai multe proteste planificate în întreaga țară, pentru a milita pentru o mai mare siguranță în trafic mai ales pentru copiii care folosesc bicicletele.