Criza din Strâmtoarea Ormuz supune piața petrolieră a Europei unor noi presiuni

După o scurtă perioadă de acalmie în urma acordului de încetare a focului dintre SUA și Iran, criza din Strâmtoarea Ormuz a determinat o nouă creștere vertiginoasă a prețurilor petrolului. „Europe in Motion” prezintă țările europene care au înregistrat cele mai semnificative fluctuații. Navigarea prin Strâmtoarea Ormuz, ruta maritimă crucială dintre Iran și Oman, rămâne o aventură extrem de periculoasă, potrivit Euronews.

În ultimele zile, au existat mai multe rapoarte privind atacuri asupra petrolierelor, atât din partea Iranului, cât și din partea rebelilor Houthi din Yemen, susținuți de Iran.

Statele Unite insistă că ruta de trecere este deschisă, dar, în același timp, amenință că vor ataca podurile și centralele electrice ale Iranului dacă atacurile vor continua.

Experții afirmă că ultimele atacuri au vizat în principal navele comerciale internaționale de mari dimensiuni, mai degrabă decât navele care desfășoară activități comerciale locale, dar acestea au totuși un impact enorm asupra prețurilor petrolului în Europa.

Iunie: Italia și Cipru, singurele țări din UE unde prețurile la benzină au continuat să crească

Luna trecută, după ce Washingtonul și Teheranul au convenit asupra unui memorandum de înțelegere cu 14 puncte — care includea și o încetare a focului — prețurile combustibililor au încetat în cele din urmă să crească în întreaga Europă, fie și numai temporar.

Comparativ cu luna mai, prețurile la motorină au scăzut cu 6,4%, iar cele la benzină cu 4,2% în luna iunie, conform datelor recente furnizate de Eurostat.

Cele mai mari scăderi au fost înregistrate în Republica Cehă (-11,3%), Polonia (-9,7%) și Bulgaria (-9,4%), în timp ce cele mai mici au avut loc în Ungaria (-0,6%), Italia (-1,4%) și Slovenia (-1,6%).

În ceea ce privește prețurile la benzină, Cipru (+0,7%) și Italia (+0,5%) au fost singurele țări din UE care au înregistrat creșteri între lunile mai și iunie 2026. Toate celelalte țări au raportat scăderi, cele mai semnificative fiind în Suedia (-7,8%), Belgia (-7,0%) și Polonia (-6,6%).

Însă această nouă etapă de tensiuni accentuate și perturbări — fără nicio soluție la orizont — determină din nou o creștere explozivă a prețurilor la combustibil. La nivel mondial, prețul țițeiului a depășit pragul de 100 de dolari pe baril săptămâna trecută, atingând cel mai ridicat nivel de la începutul lunii iunie.

De la an la an: Europa de Est înregistrează cele mai mari perturbări, în timp ce Spania și Polonia rezistă datorită reducerilor de taxe

În ceea ce privește evoluția de la an la an (iunie 2025 – iunie 2026), cele mai mari fluctuații de preț au avut loc în Bulgaria, Lituania și România, depășind în toate aceste cazuri pragul de 23%.

Unele țări din afara UE au raportat creșteri și mai mari: aproape 32% în Turcia și aproape 30% în Georgia.

Cum reușesc Spania, Ungaria și Polonia să mențină prețurile la combustibil la un nivel scăzut?

Cu excepția Maltei, cele mai mici creșteri ale prețurilor la combustibil din UE s-au înregistrat în Ungaria (2,3%), Polonia (5,8%) și Spania (7,9%).

Ungaria a decis să plafoneze prețurile la combustibil, în timp ce Spania și Polonia au reușit să limiteze creșterea acestora prin reducerea TVA-ului la benzină și motorină.

Această măsură a stârnit însă nemulțumiri la Bruxelles, întrucât recomandarea UE era ca, în schimb, să fie reduse accizele.

Spania beneficiază, de asemenea, de o reziliență semnificativă în avalul lanțului de aprovizionare.

Deși depinde în mare măsură de importurile de țiței, Madridul dispune de o rețea vastă de rafinării, ceea ce reduce dependența țării de combustibilii rafinați și de costurile aferente aprovizionării cu aceștia.

„Spania dispune de un sistem unic de infrastructură petrolieră, cu o acoperire geografică și o interconectivitate extinse, incluzând 11 terminale petroliere portuare, o rețea vastă de conducte și capacități de stocare conectate la rafinării”,

precizează Agenția Internațională pentru Energie.