Până în 2030, Volkswagen vrea ca jumătate din vânzările sale să fie mașini electrice

Producătorul auto german Volkswagen se așteaptă ca jumătate din vânzările sale să fie vehicule electrice, până în 2030, potrivit CNBC.

Până în 2040, compania a declarat că aproape 100% din vehiculele noi de pe piețele majore ar trebui să fie vehicule cu emisii zero.

Aceste planuri fac parte din obiectivul mai larg al Volkswagen de a fi complet neutru din punct de vedere al emisiilor de carbon, până în 2050.

Compania a declarat că va lucra la dezvoltarea de software pentru a spori profiturile, deoarece s-a concentrat pe trecerea vehiculelor sale de la motoarele cu ardere internă la funcționarea pe baterii.

Volkswagen a alocat 73 de miliarde de euro (86,4 miliarde de dolari) pentru dezvoltarea viitoarelor tehnologii între 2021 și 2025, ceea ce reprezintă 50% din investițiile totale ale companiei.

Până în 2030, lumea mobilității se va schimba foarte mult, considerabil, aș spune mai mult decât oricând, a declarat marți CEO-ul Volkswagen, Herbert Diess, pentru Annette Weisbach de la CNBC. Mașinile se apropie de autonomie, multe mașini vor circula autonom. Vom avea o cotă mare de vehicule electrice. Mobilitatea ca serviciu va crește.

Volkswagen a anunțat, de asemenea, că dezvoltă trei platforme software, cu scopul de a dezvolta o platformă software care să poată fi utilizată pe toate mașinile Grupului Volkswagen până în 2025. Dezvoltatorii tehnologiei au declarat, marți, că software-ul ar putea deveni o sursă majoră de venit pentru industria automobilelor, până în 2030, cu până la 40 de milioane de vehicule așteptate să funcționeze pe platformele software ale grupului în următorul deceniu.

Compania de software a Volkswagen, CARIAD, dezvoltă în prezent platforme software care vor oferi diverse caracteristici, cum ar fi un sistem unificat de infotainment și capacitatea de a transmite comenzile de direcție către mașină.

Într-o altă încercare de a-și spori oferta de vehicule electrice, Volkswagen a anunțat că va stabili un „lanț de aprovizionare cu baterii controlate”, introducând un format de baterie unificat și deschizând șase fabrici în Europa, până în 2030.

Prima fabrică din Skellefteå, Suedia, va fi operată de Northvolt și se așteaptă să înceapă producția în 2023.

În parteneriat cu specialistul chinez Gotion High-Tech, Volkswagen va deschide o a doua fabrică în Salzgitter, Germania, în vederea începerii producției în 2025.

Vorbind la CNBC, Diess a subliniat eforturile uriașe pe care toți producătorii de automobile le întreprind pentru a trece la vehiculele electrice.

Bateriile ar putea fi o constrângere continuă pentru creșterea vehiculelor electrice în următorii 5 până la 10 ani, a spus el, menționând și extracția litiului și a nichelului. Pentru că timpul de execuție este imens. Avem nevoie de atât de multă energie și producția de celule … [Există] un imens lanț de aprovizionare care trebuie stabilit în următorii ani, iar acest lucru ar putea duce la unele constrângeri, el a spus.

Constructorul auto a început deja să lanseze vehicule complet electrice. În 2019, modelul complet electric ID.3 al companiei a fost sold out  în pre-vânzare.

Producătorii de masini din întreaga lume se luptă spre tranziția către electrificare.

Stellantis – produsul unei fuziuni între Fiat Chrysler și grupul francez PSA Groupe – a anunțat săptămâna trecută că intenționează să investească cel puțin 30 de miliarde de euro în vehicule electrice și să sprijine tehnologii software, până în 2025.

Producătorul auto francez Renault a declarat în iunie că a semnat două noi parteneriate pentru a dezvolta o nouă fabrică în nordul Franței. Între timp, producătorul auto suedez Volvo își propune să ofere numai vehicule electrice până în 2030.