Directorul Volkswagen, optimist. Când vor fi disponibile la vânzare mașinile fără șofer?

Într-un interviu acordat publicației germane WirtschaftsWoche, CEO-ul grupului Volkswagen, Herbert Diess, a declarat că se aşteaptă ca automobilele autonome să fie disponibile la vânzare undeva după 2025, cel târziu în 2030.

Diess susţine că la baza prognozei sale stă faptul că performanţa chip-urilor de calculator se dublează la fiecare 18 luni, iar progresele realizate în domeniul inteligenţei artificiale urgentează, la rândul lor, dezvoltarea de autovehicule autonome.

“Ne putem aştepta ca sistemele să poată gestiona în curând situațiile cele mai complexe pe care le creează conducerea autonomă. De altfel, Tesla va veni anul viitor cu un sistem care va tripla performanța în comparație cu cel anterior”,

a declarat Herbert Diess pentru săptămânalul german.

Diess a spus că în urmă cu un an şi jumătate a călătorit el însuşi cu un automobil autonom dezvoltat de firma americană Waymo.

“A fost impresionant. Într-un regim de trafic lejer, cu vreme bună şi o viteză mai mică de 70 de kilometri pe oră, totul funcţionează destul de bine”,

a spus Herbert Diess. Acesta s-a declarat impresionat şi de performanţele producătorului american de automobile electrice Tesla.

“Unul din punctele tari ale Tesla este că graţie flotei sale din ce în ce mai mari de vehicule, ei colectează constant date şi utilizează inteligenţa artificială pentru a-şi îmbunătăţi permanent sistemul. S-ar putea spune că Tesla nu este doar o companie auto, ci o reţea neuronală care învaţă să conducă din ce în ce mai bine”,

potrivit CEO-ului Volkswagen.

Întrebat despre frenezia cu care au fost primite la bursă companiile care dezvoltă tehnologii pentru conducerea autonomă, Diess consideră că evaluarea ridicată a acestor companii este justificată:

”Dacă toate taxiurile și camioanele vor ajunge să circule autonom, la un moment dat, atunci desigur că această perspectivă justifică o evaluare ridicată. Se vor putea face economii enorme, în special în țările dezvoltate, precum SUA sau Europa.”

Diess a plecat de la BMW în 2015 şi în ultimii ani a ajutat Volkswagen să se reformeze după scandalul Dieselgate, graţie unui plan de investiţii în valoare de 73 miliarde de euro în vehiculele electrice.