Contrar optimismului lui Boc, Drulă confirmă că o bretea de legătură cu A3 este abia în SF

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a spus că se intenționează ca execuția drumului de legătură de la DN1 Turda-Cluj la Autostrada Transilvania A3, în zona localității Tureni, să fie scoasă la licitație în acest an. Asta deși Emil Boc dădea asigurări de ceva timp că încă din 2021 va exista o conexiune la Austostrada Transilvania înainte de Cluj-Napoca, nu doar la Gilău.

”Avem și un drum de legătură între Autostrada Transilvania, primul sector deschis între Turda și Gilău. Acest tronson nu a ajutat atât de mult Clujul, pentru că mai mult asigură ocolirea Clujului, iar acum există un drum de legătură între Autostrada Transilvania și DN1, în zona Tureni. Este în fază finală proiectul tehnic. Este în derulare un contract de elaborare a unui studiu de fezabilitate și a unui proiect tehnic. Mai așteptăm acordul de mediu și, în 2021, vrem să scoatem la licitație execuția lucrărilor pe acest drum”, a spus ministrul Cătălin Drulă, citat de turdanews.ro.

Anul trecut, fostul ministru Lucian Bode spunea că acest drum este prioritar. Primarul Clujului, Emil Boc, s-a avântat mai tare și a menționat că am putea circula pe acest drum încă din anul 2021.

Realitatea, însă, este cu totul alta! Nu a început nicio lucrare, iar în prezent se efectuează doar elaborarea SF-ului (studiu de fezabilitate), după ce precedentul, făcut în urmă cu ceva ani, nu a mai fost bun, fiind ”expirat”. Între timp, s-a aflat și faptul că acest drum nu va fi finanțat prin PNRR, dar ministrul Transporturilor spune că tot din fonduri europene se va executa.

Recent, primarul Emil Boc a reluat discuția acestui drum, spunând că premierul Florin Cîțu și ministrul Transporturilor vor găsi o soluție pentru începerea lucrărilor cât mai ”rapidă”.

Legătura din DN1 Turda-Cluj la A3 este de importanță capitală pentru municipiul Turda, fiind practic o ”centură ocolitoare”, care ar rezolva problema traficului infernal cu care se confruntă turdenii mai ales după închiderea podului peste Arieș, pentru lucrări de reabilitare. Însă, este o soluție și pentru tranzitul pe direcția Dej – Baia Mare – Bistrița.