afaceri.news
  • Ultimele ştiri
  • ECONOMIE
    • COMERŢ
    • INDUSTRIE
    • AGRICULTURĂ
    • ENERGIE
    • SERVICII
    • SĂNĂTATE
    • TRANSPORT
    • CONSTRUCŢII
    • IMOBILIARE
    • MEDIU
    • TURISM
  • FINANŢE
    • PUBLICE
    • BANKING
    • INVESTIŢII
    • ASIGURĂRI
    • FONDURI UE
    • PIEŢE
    • LEGISLAŢIE
  • TEHNOLOGIE
    • IT&c
    • INOVAŢIE
    • GADGET
  • RESURSE UMANE
    • RECRUTARE
    • EDUCAŢIE
    • PIAŢA MUNCII
  • LIFE
    • FOOD & DRINK
    • MEDIA
    • EVENIMENT
    • CULTURĂ
    • SPORT
  • INTERNAŢIONAL
    • EUROPA
    • AMERICA
    • ASIA
    • LUMEA
  • OPINIE
  • Cautare
  • Menu Menu

Șocul prețurilor la petrol: 10 miliarde de euro în plus pe lună scoși din economia UE

Energie, Europa, ORIGINAL
Autor: Valentina Iuga   -  30 octombrie 2026
Benzină Carburant Benzinărie Pompă Rompetrol Copyright Foto Contactati Www.afaceri.news
Copyright Foto Contactati Www.afaceri.news

Timp de citire: 3 minute

Țările europene plătesc mult mai mult pentru importurile de petrol în acest an, ca urmare a tensiunilor din Orientul Mijlociu din februarie 2026. Consumatorii se confruntă deja cu prețuri mai mari la benzină și motorină. Acum, factura de import a UE arată cât de brusc au crescut costurile, potrivit Euronews.

În al doilea trimestru al anului 2026, UE a cheltuit în medie 27,6 miliarde de euro pe lună pentru importurile de petrol, în creștere cu 55,8% față de 17,7 miliarde de euro pe lună în 2025.

Volumul petrolului importat, însă, a rămas practic neschimbat. Acesta a crescut cu doar 1,2%, de la 36,3 milioane de tone pe lună în 2025 la 36,7 milioane de tone.

Aceasta înseamnă că UE a plătit cu 9,9 miliarde de euro mai mult pe lună.

Costul pe tonă a crescut, de asemenea, de la 487 de euro la 750 de euro în aceeași perioadă, revenind la nivelul maxim atins în 2022.

De ce crește factura?

Principalul motiv este creșterea prețurilor petrolului brut.

„Media lunară a prețului petrolului Brent în al doilea trimestru al anului 2026 este cu 49,5% mai mare decât media lunară din 2025 – o creștere de 34 de dolari pe baril”,

a declarat pentru Euronews Business prof. Xiaoyi Mu de la Universitatea din Dundee.

El a menționat că, în 2025, aproximativ 20 de milioane de barili de petrol și produse petroliere pe zi – aproximativ 20% din consumul zilnic global – erau exportate prin Strâmtoarea Hormuz.

„Când aproape 20% din oferta mondială este întreruptă, prețul trebuie să crească pentru a echilibra piața”,

a spus el.

Costul pe tonă spune totul. În al doilea trimestru al anului 2026, UE a plătit 750 de euro pentru fiecare tonă de petrol importat. Acesta a fost al doilea nivel cel mai ridicat din 2021, cu doar 2 euro sub maximul înregistrat în al doilea trimestru al anului 2022.

La sfârșitul anului 2025, o tonă costa 435 de euro. Prețul a crescut la 498 de euro în primul trimestru al acestui an, înainte de a sări la 750 de euro în al doilea trimestru.

Szymon Kardas, cercetător principal în politici publice la Consiliul European pentru Relații Externe (ECFR), a subliniat că războiul dintre SUA, Israel și Iran a perturbat producția de petrol și aprovizionarea piețelor globale, determinând creșterea prețurilor.

„În câteva săptămâni, traficul de petroliere prin Strâmtoarea Hormuz revine la nivelurile dinainte de război, pentru ca apoi să scadă din nou”,

a declarat el pentru Euronews Business.

Kardas a afirmat că astfel de perturbări afectează grav UE, deoarece aceasta depinde în proporție de 90–95% de importurile de petrol din afara blocului. Potrivit Eurostat, această dependență se ridica la 96,6% în 2024.

Wolfgang Eichhammer, expert principal la Institutul pentru Politica Europeană în Domeniul Energiei și Climei (IEECP), a confirmat că tensiunile din Orientul Mijlociu au avut cel mai mare impact, pe măsură ce aprovizionarea a scăzut sau a devenit mai puțin sigură. Cu toate acestea, el a afirmat că și cererea globală puternică a jucat un rol important, Europa concurând pentru petrol cu cumpărătorii din Asia, în special cu China.

Graficul care compară valoarea și volumul importurilor arată cum a crescut factura, în timp ce cantitatea de petrol importată a rămas, în linii mari, neschimbată. În al doilea trimestru al anului 2026, UE a cheltuit 82,7 miliarde de euro pe importurile de petrol, în creștere față de 50,3 miliarde de euro cu un an înainte. Volumele importurilor au crescut doar ușor, de la 105,2 milioane de tone la 110,2 milioane de tone.

Aceeași tendință este evidentă în ultimii cinci ani. Volumele trimestriale ale importurilor au variat între 105 milioane și 123 milioane de tone, în timp ce valoarea facturii a oscilat între 38 miliarde de euro la începutul anului 2021 și 91,3 miliarde de euro în 2022. Ulterior, aceasta a scăzut la 47,8 miliarde de euro la sfârșitul anului 2025, înainte de a crește din nou.

Petrolul reprezintă aproape întreaga creștere a costurilor importurilor de energie ale UE. În al doilea trimestru al anului 2026, UE a cheltuit 115,6 miliarde de euro pe importurile de energie, în creștere față de 81,4 miliarde de euro în același trimestru al anului 2025. Uleiurile petroliere au reprezentat 32,4 miliarde de euro din creșterea de 34,2 miliarde de euro, adică 95 %.

Cheltuielile pentru alte produse energetice au înregistrat variații minore. Importurile de gaze naturale au crescut cu 1,6 miliarde de euro, iar cele de cărbune cu 0,4 miliarde de euro, în timp ce importurile de GNL au scăzut ușor, cu 0,2 miliarde de euro.


Tag-uri: afaceri.news, benzină, importuri petrol, motorină, Orientul Mijlociu, tensiuni, UE
DISTRIBUIE
  • Share on Facebook
  • Share on X
  • Share on WhatsApp
  • Share on LinkedIn
  • Share on Reddit
  • Share by Mail

Google News  Fiți la curent cu ultimele noutăți! Urmăriți AFACERI.news și pe Google News!


CITEŞTE ŞI
Instagram - @andrewtneel | Donations - paypal.me/AndrewNeelAmazon a încheiat un acord strategic cu OpenAI. Include o investiție de până la 50 de mld. de $
AlibabaAlibaba, planuri pentru răscumpărarea propriilor acțiuni, după ce acestea au scăzut cu 56%
clock, wrist watch, timeColecție de ceasuri Rolex și alte piese de lux, scoase la licitaţie săptămâna aceasta
Zjm5odflnjm3mzm1otg2mtdkmwvkmwjmmwi=.thumbFlorin Tănase, dorit de o echipă din Emiratele Arabe Unite. Ce salariu va avea?
acropolis, parthenon, athensÎți place să mergi în city break-uri? Vezi care este cea mai ieftină destinație din Europa
”Dobânzile României scad, atât în lei cât şi în euro”, anunță ministrul de Finanțe

ULTIMELE ŞTIRI

  • Nazare: România riscă un „cartonaș roșu” de la agențiile de rating. Ce se poate întâmpla în 20277 noiembrie 2026 - 13:02
  • Halloween Burse
    Vânzările din tehnologie au bulversat Asia și Europa. Wall Street a încercat o revenire după picaj7 noiembrie 2026 - 11:58
  • Ursula vine în România luni. Întâlniri cu președintele și premierul pe tema dronelor rusești7 noiembrie 2026 - 10:56
  • Incredibil! O primărie brașoveană a pus poprire pe conturile președintelui rău-platnic Nicușor Dan7 noiembrie 2026 - 9:57
  • Bogdan Chiritoiu
    Consiliul Concurenţei caută soluții pentru a livra energie mai ieftină marilor consumatori7 noiembrie 2026 - 0:05
  • Christine Lagarde Fmi
    Cine se luptă pentru președinția Băncii Centrale Europene, după plecarea Christinei Lagarde?7 noiembrie 2026 - 0:03
  • Cum rescriu producătorii italieni regulile jocului în categoria cremelor tartinabile de alune?7 noiembrie 2026 - 0:01
  • Black Friday shopping
    Black Friday | Românii au uitat de austeritate și au dat comenzi cu valori record6 noiembrie 2026 - 22:10
  • Nuclearelectrica
    Reactorul 1 de la Cernavodă a fost reconectat și a livrat primii megawați în sistem6 noiembrie 2026 - 22:02
  • asylum, europe, refugees, crisis, immigration, map of the world, stars, asylum, asylum, asylum, asylum, asylum, immigration, immigration, immigration
    Patru state din UE se află „sub presiune migratorie” în 2027, arată un raport al Comisiei Europene6 noiembrie 2026 - 21:02

Cele mai citite ştiri

  • Cadou așteptat de 1 Decembrie: în sfârșit România își leagă provinciile istorice pe autostradă!
  • Fabricile Dorna Lactate se închid în august! Toți angajații vor fi concediați
  • Dacia lansează în 2024 cea mai ieftină mașină la clasa sa
  • Imposibilul s-a produs: Mamaia a devenit mai ieftină decât Eforie Nord sau Costinești
  • EXCLUSIV Episodul 1: LISTA CĂPUȘELOR României – multinaționale cu cifre de afaceri mai mari de 100 de milioane de euro, profit ZERO în România! Iar IMM-urile sunt hăituite

Fluxuri externe

  • BBC
  • DW
  • CNN
  • Verge
  • Business Insider
AI stocks climb after trillions wiped from market values
Why the US midterms sparked an AI stock selloff
How does it affect me if share prices fall?
Why smoky bacon crisps threaten to reignite rows over EU rules
Elon Musk appears to signal the end of the road for Cybertruck
Amid protests, France's rising debt costs threaten stability
Tesla to 'wind down' production of flop Cybertruck
European shares join a global sell-off as AI spending fears rattle Wall Street and Asian markets
What the Democrats' midterms win means for the US economy and Trump
BMW reports lower Q3 earnings as China woes mount
Markets digest bank earnings after recent turmoil
Still haven't filed your taxes? Here's what you need to know
Retail spending fell in March as consumers pull back
Analysis: Fox News is about to enter the true No Spin Zone
Silicon Valley Bank collapse renews calls to address disparities impacting entrepreneurs of color
OpenAI valued at $1.25 trillion, as rival Anthropic nears its IPO
China reportedly recruited AI exec to spy on Jensen Huang
Starlink Mobile: All the news on SpaceX’s major mobile carrier ambitions
KPop Demon Hunters on 4K Blu-ray costs less than a month of Netflix Premium
All the latest updates on AI data centers
I'm blind and went on a backpacking trip with my McKinsey colleagues. I had to trust my coworkers in a totally new way.
I left my white-collar media career at 55 for a $25-an-hour job working on boats. I'm happier than I was at my desk.
4 stats show just how ugly things got for markets this week
I run my dream wine-and-book bar as a side hustle. My friends cover for me when I need a nap.
I left my finance job to join the trades. Prestige and personal fulfillment aren't the same thing.

Economie. Nu vorbărie.

© Toate drepturile rezervate.

Google PlayApp Store

Urmărește-ne pe Facebook!

Contact

  • info@afaceri.news
  • 075 AFACERI / 075 2322374
  • Urmăreşte-ne pe X!
  • Urmărește-ne pe Bluesky!

afaceri.news

  • Contact
  • Publicitate
  • Politica de cookie
  • Termeni și condiții / Politica de confidențialitate
Hello Kitty, prinsă în conflictul dintre China și Japonia. Compania rupe...airplane, fly, aircraft, transportation, taipei, flight, hello kitty, hello kitty plane, plane, aviation, hello kitty, hello kitty, hello kitty, hello kitty, hello kittyecb, european central bank, moneyDemisie cu efecte politice majore: șefa BCE pleacă mai devreme și deschide...
Scroll to top