Unde sunt cele mai rapide trenuri din lume și cele mai extinse rețele de căi ferate?

Odată cu încălzirea vremii, dar mai ales cu relaxarea restricţiilor, imboldul de a călători crește. Pentru cei cu fobie de avion, dar care nu agreează condusul de mii de kilometri în concediu, există transportul feroviar. STATISTA a făcut o analiză privind calitatea gărilor, cele mai rapide trenuri din lume dar şi cele mai extinse reţele de cale ferată în plan global, scrie FinEco24News.

Datele referitoare la calitatea gărilor sunt centralizate şi monitorizate de către Consumer Choice Center. Aceştia au publicat recent cel de-al doilea Index European al Căilor Ferate, care clasifică cele mai bune stații de tren din Europa pe criterii precum curățenia, accesul la destinații și nivelul de aglomerare de pe platforme.

Liderul nu vine din vreo capitală de stat: el este impresionantul Hauptbahnhof din Leipzig, care servește și ca centru comercial, şi a obţinut 116 puncte.

Gara centrală din Viena, una relativ nouă, deschisă abia în 2012, se poziţionează pe locul al doilea în clasament cu 108 puncte.

Ultima treaptă a podiumului revine fostului lider din prima ediţie, St. Pancras din Londra, un hub pentru serviciile Eurostar către Europa continentală, cu 106 puncte. Ea a trecut printr-un amplu proces de renovare de 800 de milioane de lire sterline finalizat în 2008, găzduieşte și un centru comercial şi un hotel.

Germania are două gări în Top 10 European: cele din Frankfurt și München. Tot în primii 10 clasaţi remarcăm prezenţa a două gări din Moscova. Marea Britanie mai are şi ea un competitor în top.

sursă: Consumer Choice Center

Trecând de la Europa la mapamond, cele mai rapide trenuri din lume sunt în China: ţara asiatică, a doua putere economică a lumii, este lider mondial pentru multe lucruri. Viteza nu e bună însă nici pe şine, cum nu e bună în exces nici pe şosele. Totuși, cele mai rapide trenuri din lume nu sunt lipsite de pericole.

Trenurile din China au cea mai mare viteză de rulare din întreaga lume, învingând TGV din Franţa și Shinkansen din Japonia.

Conform datelor obținute de agentul de turism Omio, trenul francez deține însă recordul pentru cea mai mare viteză atinsă vreodată la 575 km/h, chiar dacă acest lucru nu este atins în timpul operațiunilor normale. Shinkansen din Japonia are aceleaşi performanţe în regim normal de funcţionare cu TGV și RGV-M din Maroc în ceea ce priveşte cea de-a doua viteză maximă de funcționare. În clasamentul privind cele mai mari viteze atinse în probe, locurile doi şi trei revin trenurilor din Korea de Sud şi China.

După Franţa, Europa mai propune în Top 10 alte trei competitoare, în ordinea descrescătoare a vitezei normale de rulare, Spania, Italia şi Germania.

sursă: Omio

Cei mai mulţi kilometri de cale ferată pe care să poată rula trenurile acestea spectaculoase sunt din nou, la mare distanţă, în China. Aceasta avea peste 35.000 km în funcțiune în februarie 2020, conform UIC, Organizația Mondială a Căilor Ferate, de zece ori mai mult decât ocupanta celui de al doilea loc, Spania.

Anul trecut, s-a anunțat că o subvenție de 929 milioane dolari pentru sistemul feroviar de mare viteză din California a fost anulată într-o lovitură gravă a ambițiilor feroviare de mare viteză ale SUA.  China a făcut progrese considerabile în construirea unei rețele feroviare de mare viteză în ultimii 15 ani, rețea care reprezintă aproximativ două treimi din calea de mare viteză la nivel mondial.

Japonia, cea care a fost prima țară care a dezvoltat linii de cale ferată de mare viteză, pune la dispoziţia trenului său, Shinkansen, circa 3.000 km de cale ferată, ceea ce o plasează pe poziţia a treia.

Franța și Germania, cu 2.734 km, respectiv, 1.571 km, ocupă următoarele locuri.

SUA se află mult în spate pentru pretenţiile sale, având doar 735 km de astfel de cale ferată în funcțiune. Cifra e puțin probabil să crească prea curând, având în vedere faptul că o subvenție de 929 milioane dolari pentru sistemul feroviar de mare viteză din California a fost anulată.